به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس (www.pseez.ir)، امیری با تاکید بر این‌که هر دستگاه، بسته به ویژگی‌های خاص خود نیاز به روغن ویژه‌ای دارد، تاکید کرد: سیاست شرکت خدمات فنی و تعمیرات پارس جنوبی این است که تولید را در واحدهای پالایشگاهی به دلیل تعمیرات متوقف نکند که نتیجه بخش بوده است.

وی افزود: پالایشگاه‌های گازی دیگر نیز بسته به نوع تکنولوژی‌های نصب شده در آنها، شیوه فرهنگ تعمیراتی و نگرشی که با آن رشد کرده‌اند، مشغول به انجام عملیات هستند. اجرای این مقررات و شیوه تعمیراتی نیز نیاز به ملزوماتی دارد که در این زمینه نیروهای انسانی برای تعمیر به این باور رسیده‌اند، ولی جاهای دیگر حاکم کردن این نظم تعمیراتی مشکل است؛ زیرا زمینه سازی‌های مورد نیاز انجام نشده است.

او در ادامه گفت: باز کردن یک دستگاه بر اساس برنامه زمان‌بندی اعلام شده از طرف شرکت سازنده نیاز به یک‌سری قطعات دارد که در نهایت منجر به افزایش هزینه مالی و نیروی انسانی می شود؛ در صورتی که با برنامه‌ریزی دقیق و نظارت مداوم می توان دفعات مورد نیاز برای تعمیرات را کاهش داد که این روش هم اکنون در پارس جنوبی انجام می‌شود.

امیری خاطرنشان کرد: سازنده های روغن‌های خارجی به هیچ وجه مواد تشکیل دهنده یک روغن خاص را اعلام نمی‌کنند و با اسامی تجاری محصول خود را به بازار معرفی می کنند که لازم است در موقع استفاده مورد توجه قرار داد. بنابراین خریداران بر اساس یک‌سری اطلاعات اولیه شامل نوع روغن و موارد مصرف آنها، روغن مورد نیاز خود را باید سفارش دهند. در این زمینه از سازندگان داخلی دعوت شد تا روغن‌های مختلف را آنالیز کرده و پس از یافتن فرمول مناسب، روغن جایگزین را تولید کنند.

به گفته رییس تعمیرات مکانیک شرکت خدمات فنی و تعمیرات پارس جنوبی پس از 300 روز کتابچه‌ای شامل روغن‌های معادل ساخته شده در ایران و مقایسه با نمونه خارجی معرفی شد؛ به طوری‌که در مجموع حدود 50 نوع روغن ساخته شده بود. در نهایت کیفیت روغن‌های ساخته شده در ایران بررسی واز آنها اطمینان کامل حاصل شد.