به گزارش پایگاه اطلاع رسانی منطقه ویژه پارس، فرشید کلاه‌کج در نشست بررسی توسعه فرودگاه بین المللی خلیج فارس افزود: در پی افزایش تقاضا برای راه اندازی مجدد پرواز دوبی و قطر از طریق فرودگاه بین المللی خلیج فارس، پیگیری‌های مجدد خود را آغاز کردیم و تقاضای مورد نظر به مراجع و مسوولان ذیربط ارائه شد.

وی یادآور شد: با تلاش، مکاتبات و نشست های متعدد با سازمان هواپیمایی کشوری، خطوط پروازی از عسلویه به دبی از سوی شرکت هواپیمایی فارس قشم به نمایندگی هواپیمایی ماهان و پرواز عسلویه به قطر و بلعکس توسط شرکت هواپیمایی نفت ایران هر هفته به صورت منظم انجام خواهد شد.

کلاه کج افزود: با توسعه زیر ساخت‌های فرودگاه بین‌المللی خلیج فارس، سیاست‌های توسعه خطوط هوایی این فرودگاه در دستور کار قرار گرفته و امیدواریم بتوانیم در این راستا به موفقیت برسیم.

مدیر فرودگاه بین المللی خلیج فارس یادآور شد: در سال گذشته بیش از 570 هزار مسافر اعم از مسافران ورودی و خروجی از این شهر و از این فرودگاه جابه‌جا شده‌اند که از این تعداد، 284 هزار و 550 مسافر وارد عسلویه و 285 هزار و 413 مسافر نیز از این فرودگاه خارج شده‌اند و در واقع این فرودگاه نقش بسیار ارزشمندی در منطقه ایفا کرده است.

کلاه کج ادامه داد: فرودگاه بین‌المللی خلیج فارس عسلویه دومین فرودگاه بزرگ کشور از نظر تجهیزات ناوبری متعلق به صنعت نفت است که شرکت‌های هواپیمایی ماهان، آسمان، کیش‌ایر، و هواپیمایی نفت ایران، کار انتقال مسافران پارس جنوبی از عسلویه به شهرهای مختلف کشور را از طریق این فرودگاه انجام می‌دهند.

 وی با بیان اینکه منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس جنوبی از مهم‌ترین مناطق نفت و گاز کشور است، تصریح کرد: با توجه به شتاب در عملیات توسعه پارس جنوبی و کشف میدان های جدید، توسعه فرودگاه به منظور افزایش حمل و نقل و آمد و شد کارکنان ضروری است.

کلاه کج با تاکید بر گسترش و توسعه فرودگاه خلیج فارس عسلویه افزود: با تاکید و حمایت های مدیرعامل سازمان منطقه ویژه پارس، توسعه این فرودگاه در اولویت کاری این سازمان قرار گرفته است.